Переделка стандартных вентилей

Переделка стандартных вентилей. Вакуумные вентили изготовлялись из обычных вентилей с плоскими и шаровыми клапанами. Необходимые изменения, которые вносились в конструкцию, были следующие:

• 1. Цельнометаллические или фибровые уплотняющие клапаны заменялись клапанами с резиновыми прокладками или обрезинивались.

• 2. Сальник заменялся вильсоновским уплотнением.

• 3. Уплотнение между корпусом и крышкой достигалось либо пайкой, либо при помощи соответствующей прокладки.

Часто использовались стандартные вентили с крановыми клапанами (40, 50 и 80 мм). Один из латунных клапанов заменялся клапаном, к которому приклеивалась резпновая прокладка. Эта прокладка помещалась в неглубокую канавку заподлицо с поверхностью латунного клапана. В другом клапане просверливалось сквозное отверстие, так что, когда вентиль закрывался, давление но обеим сторонам клапана быстро выравнивалось. Сальниковая гайка заменялась вильсоновским уплотнением, сконструированным соответствующим образом. После сборки уплотнение между корпусом и крышкой достигалось пайкой мягким припоем. Если при этом клапан находится в открытом положении, повреждений резины на нем не происходит. Такие вентили использовались как на трубопроводах для грубой откачки, так и на высоковакуумных коммуникациях.

Литые корпуса вентилей необходимо подвергать предварительным испытаниям на пористость. Некоторые вентили для устранения пористости приходилось полностью облуживать пли внешнюю поверхность целиком покрывать глипталевым лаком.

Известны конструкции небольших вентилей для применения в бензопроводах и других аналогичных устройствах. В этих вентилях для уплотнения между крышкой корпуса и штоком использовался сильфон, а между крышкой и корпусом — свпнцовая или алюминиевая прокладка. Вентили эти могут применяться в вакуумной технике без существенных изменений, если произвести замену обычно употребляемых фибровых и металлических прокладок на резиновые.

При работе с этими вентилями возникают следующие затруднения:

• 1. Трудно получить герметичное уплотнение между крышкой и корпусом, применяя твердые прокладки. Их необходимо заменить на резиновые. Такая замена должна производиться очень осторожно, поскольку любое вращение крышки при закрытом вентиле может повредить сильфон. Было установлено, что в данном случае можно использовать фибровую прокладку (такую же, какая используется для паропроводов), пропитанную в глипталевом лаке. В результате получается достаточно крепкое, вполне надежное и постоянное уплотнение.

• 2. В некоторых вентплях седло клапана не является частью корпуса вентиля, а представляет собой отдельную деталь, которая ввинчивается в корпус. В данном случае течь по резьбовому соединению недопустима. Для этого вынимают седло, промазывают резьбу глипталевым лаком и завинчивают седло на место. Такой способ, как правило, устраняет течь.

• 3. Сильфоны очень легко подвержены повреждениям и часто .ломаются. Замена их связана с трудностями.

В связи с сильфонными вентилями (фиг. 80) полезно будет заметить, что давление внутри сильфона, превышающее 1 кг/см², может испортить сильфон и сделать невозможным его дальнейшее использование. Поскольку для обнаружения течи некоторые установки проверяются при давлении 3,5—4,5 кг/см², следует проявлять особую осторожность, когда на трубопроводах, находящихся под таким давлением, установлены сильфонные вентили. Большие течи в сильфонах обнаруживаются при помощи мыльной пленки на отверстии, ведущем в полость сильфона. Для проведения этой операции необходимо, чтобы шток был уплотнен. Малые течп редко удается обнаружить таким способом, так как эффект, связанный со слабым изменением температуры в сильфоне, может значительно превышать эффект, обусловленный течью.

Былп сделаны попытки использовать обычные вентили со смазанным сальником и гладким штоком. Автору не приходилось встречать вполне пригодные вентили такой конструкции. В некоторых случаях вентили такого рода использовались для отключения от установки ионизационного манометра. Они изготовлялись с задним уплотняющим седлом. Во время перемещения штока наблюдалась значительная течь.

Одной фирмой¹) для различных назначений был изготовлен очень надежный в работе 150-миллиметровый угловой вентиль (с проходным отверстием 100 мм), общий вид которого показан на фиг. 81. В этом вентиле шток уплотнялся при помощи вильсоновского уплотнения и для заднего положения клапана было сдела-

но седло такое же, как и для крайнего переднего- рабочего положения. В работе этот вентиль очень хорош и надежен. Когда клапан находится в открытом положении и прижат к заднему седлу, вильсоновское уплотнение может заменяться без нарушения герметичности системы. При работе с таким вентилем необходимо соблюдать одну предосторожность. Если клапан открывается при атмосферном давлении внутри системы, то за клапаном, который садится на заднее седло, остается воздух. Затем, когда вентиль вновь закрывается, этот воздух попадает в систему. Во избежание этого вентиль нельзя полностью открывать, не убедившись, что камера хорошо откачана.

Фирмой Керотест изготовляются газовые вентили небольших размеров, в которых для уплотнения используются металлические диафрагмы между штоком и дисковым клапаном. Это угловые

*) Chapman Valve Manufacturing Company.

вентили с серебряной, оловянной или фибровой прокладкой. На трубопроводах небольшого диаметра и на трубках, ведущих к ионизационным манометрам, часто устанавливаются 10-мп.тлиметро-вые вентили с фибровыми прокладками. Вентили эти достаточно надежны и прочны.

Как правило, вентили должны устанавливаться так, чтобы в закрытом положении ни сильфоны, ни уплотненные движущиеся части не находились бы в рабочем объеме системы. Это дает возможность точно вычислить быстроту натекания в систему при закрытом вентиле, независимо от незначительной течи в месте уплотнения штока или в сильфоне.